Обзор рынка пассажирских и грузовых лифтов в России. в Калуге и Калужской области

В нашей стране лифтовое производство претерпевает большие изменения. Изменяются нормативные документы, вводятся новые инструкции. В середине 2003 года вступили в силу «правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов» ( ПУБЭЛ ), в них к лифтам и подъемному оборудованию и его эксплуатации выдвигаются повышеные требования. В тоже время растет спрос на лифтовом рынке в нашей стране и сейчас составляет более 580 млн долларов в год. Основные мощности лифтовых производств ориентированы на выпуск пассажирских лифтов для жилого фонда. Часть произведенных пассажирских лифтов выпускается для замены отработавшых свой срок службы и старых лифтов. В некоторых областях России количество лифтов, требующих замены или модернизации, составляет более 60%. К тому же объем строительство новых домов, в основном это многоэтажные жилые дома, возрастает из года в год. Как в Москве, так и в областях Российской Федерации строятся бизнес-центры и технопарки класса люкс. В основном в зданиях такого уровня монтируются панорамные лифты, лифты класса люкс, с улучшенной внутренней отделкой. Надежности и безопасности таких подъемников оказывается приоритетным при выботе оборудования. Наряду с этим сильный увеличение строительства гостиничного хозяйства также увеличевает количество заказов на лифты высокого класса. Главными покупателями лифтов в в Российской Федерации являются Московская область и Санкт-Петербург, в сумме это около 40% рынка подъемно-транспортного оборудования. Кроме количественного роста в настоящий момент наблюдаем и качественные изменения рынка лифтового оборудования в строительной отрасли. Появились молодые организации в этом сегменте, которые предлагают высококачественное, высокотехнологичное современное лифтовое оборудование и эскалаторное. Это и современные системы безопасности и защиты, и лифты с интеллектуальными станциями управления, которые способны как оградить от травм перевозимых пассажиров, так и сохранить исправным дорогостоящее оборудование. Большой сектор рынка лифтов в РФ принадлежит отечественным лифтостроительным заводам - это Омский завод подъемных машин, Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ), Уральский лифтостроительный завод, Карачаровский завод (КМЗ), а также завод «Могилевлифтмаш» (Белоруссия). Все ранее упомянутые заводы имеют на территории нашей страны сильную сеть представителей, оставшуюся со времен Советского союза. Довольно сильные позиции на Российском рынке занимают иностранные производители, такие как OTIS, KONE, LG, Hitachi. Кроме этого, в последнее время, большой интерес к отечественному рынку проявляют итальянские, турецкие, восточноазиатские лифтовые компании. Сегмент рынка лифтов низкого класса занят отечественными лифтостроительными заводами (и заводами бывших республик СССР). Что обусловлено большим количеством лифтов, изготовленных и смонтированных еще во времена Советского Союза. Эти подъемники постоянно требуют периодических ремонтов, модернизаций и замены, а как следствие запчастей, выпускаемых на отечественных заводах. При этом цены отечественных производителей в настоящее время остаются самыми низкими в своем сегменте. В сфере лифтов высшего класса разворачивается серьёзная конкурентная борьба, и в ней пока лидируют зарубежные компании. Современный лифт – один из самых безопасных видов транспорта, несмотря на сложность технического устройства. Для того чтобы сконструировать современный лифт необходимо иметь доргие качественные высокотехнологичные средства производства. Ведь российская промышленность, которая производит такие станки, пребывает сейчас в упадке и не способно удовлетворить потребность в оборудовании всех отечественных компаний-производителей, последние вынуждены покупать дорогие станки у иностранных поставщиков. Что как мы понимаем сказывается на цене продукции только в сторону удорожания. Но все такирост строительства жилья в России и развитие промышленного комплекса страны обуславливает стабильный рост потребности в подъемно-транспортном оборудовании разного назначения и специализации (пассажирских и грузовых). Материалы предоставлены www.rus-lift.ru

1 2 3 4 5